مرسدس بنز و ورود به بازیافت باتری خودروهای برقی

مرسدس بنز با افتتاح کارخانه بازیافت باتری‌های خودروهای برقی در جنوب آلمان، به اولین خودروساز جهان تبدیل شده که حلقه بازیافت باتری‌ها را به طور کامل می‌بندد. این کارخانه قادر است هر ساله مواد کافی برای تولید ۵۰,۰۰۰ ماژول باتری جدید را پردازش کند.

مرسدس بنز و ورود به بازیافت باتری خودروهای برقی

ظرفیت کارخانه بازیافت مرسدس بنز

یک سدان مرسدس EQE به ۱۰ ماژول باتری نیاز دارد که هر یک شامل سلول‌های متعدد است. با این حساب، این کارخانه می‌تواند مواد لازم برای تولید حداقل ۵,۰۰۰ خودرو را فراهم کند. این کارخانه اولین در اروپا است که از فرآیند "هیدرومتالورژی مکانیکی" استفاده می‌کند؛ روشی که انرژی کمتری مصرف کرده و ضایعات کمتری نسبت به روش‌های رایج تولید می‌کند.

همکاری مرسدس بنز با Primobius

مرسدس بنز در این پروژه با شرکت فناوری Primobius همکاری می‌کند تا فرآیند بازیافت باتری‌ها را بهینه سازد. بازیافت باتری‌های خودروهای برقی هنوز صنعتی نوپا است، اما انتظار می‌رود با افزایش تقاضا برای مواد باتری و پایان عمر باتری‌های فعلی، این صنعت رشد چشمگیری داشته باشد.

در ادامه بخوانید: ورشکستگی شرکت موتور سیکلت برقی انرژیکا: از پیشگامان صنعت تا انحلال نهایی

مزایای بازیافت باتری‌های برقی

بازیافت باتری خودروهای برقی به خودروسازان کمک می‌کند تا وابستگی خود به زنجیره‌های تأمین موجود، که بیشتر در چین متمرکز هستند، را کاهش دهند. همچنین با جلوگیری از استخراج لیتیوم، کبالت و نیکل، تأثیرات زیست‌محیطی را کاهش داده و به پایداری کمک می‌کنند.

بازیابی ۹۶ درصد مواد خام

مواد کلیدی باتری‌های خودروهای برقی کاملاً قابل بازیافت هستند. مرسدس بنز ادعا می‌کند که با استفاده از فرآیند خود، ۹۶ درصد از مواد خام در یک باتری بازیافتی بازیابی می‌شود.

رقابت سایر خودروسازان

خودروسازان دیگری مانند بی‌ام‌و و فولکس‌واگن نیز به این حوزه وارد شده‌اند. بی‌ام‌و با شرکت Redwood Materials، یک بازیافت‌کننده باتری مستقر در نوادا، همکاری کرده و فولکس‌واگن و فورد نیز قراردادهای مشابهی برای بازیافت باتری‌های خود منعقد کرده‌اند. در آینده نزدیک، بخش عمده‌ای از مواد داخل باتری خودروهای برقی از طریق بازیافت تأمین خواهد شد.