تست اولیه موتور سیکلت برقی جدید شرکت REZON با نام Bohemia

در نگاه اول ، موتورسیکلت بوهمین ممکن است به نظر برسد که یک موتورسیکلت بزرگ و قدرتمند است که معمولاً با گواهینامه A1 مرتبط نیست. با این حال ، این موتور برقی دارای قدرت اسمی 11 کیلووات ، قدرت حداکثری 20 کیلووات و گشتاور فوری الکتریکی 135 نیوتن متر است. تعجب‌آور این است که هنوز هم می‌توان آن را با گواهینامه A1 رانندگی کرد.

برای روشن کردن موتورسیکلت، کافی است کلید سنتی را وارد کنید یا از کارت NFC استفاده کنید. پس از فعال‌سازی ، نمایشگر رنگی 5 اینچی روی دسته ، به همراه نمایشگر دایره‌ای ثانویه در جای درپوش سوخت ، با نام برند رزون روشن می‌شود. در طول سفر ، می‌توانید داده‌هایی در مورد قدرت مصرفی ، وضعیت شارژ باتری (SoC) و دماهای مختلف مشاهده کنید.

سیگنال سبز "آماده" به این معنی است که موتور آماده حرکت است و تنها کافی است گاز را بچرخانید. شما می‌توانید از سه حالت رانندگی مختلف انتخاب کنید: Eco (اقتصادی)، City (شهر) یا Sport (ورزشی). در حالت Eco، قدرت و گشتاور محدود هستند و به تدریج افزایش می‌یابند، همانطور که از یک موتورسیکلت A1 انتظار می‌رود. با صدای واضح موتور الکتریکی، بوهمین به آرامی و با ثبات شروع به حرکت می‌کند. طراحی موتورسیکلت هم استوار و قابل اعتماد است، با قرارگیری باتری در پایین و دسته‌های عریض که آن را با وجود وزن 260 کیلوگرمی‌اش، به طرز شگفت‌انگیزی قابل کنترل می‌کند.

موقعیت نشستن در این موتور برقی به گونه ای طراحی شده است که راحتی را برای راننده فراهم کند : زانوها شل و خم شده‌اند و دسته‌ها عریض و در سطح بالایی قرار دارند که احساس کنترل را به راننده می‌دهند.

مانورپذیری موتور با دنده معکوس و حالت حرکت آرام بهبود یافته است. داشبورد اطلاعات واضح و قابل دسترسی ارائه می‌دهد. دکمه‌های کنترلی روی دسته به صورت شهودی قرار دارند و استفاده از آنها آسان است. برای رانندگی شبانه، این دکمه‌ها به رنگ آبی روشن می‌شوند که به زیبایی این موتور برقی افزوده است.

حتی در حالت Eco با قدرت محدود ، بوهمین به راحتی می‌تواند با ترافیک شهری هماهنگ شود. این به این دلیل است که موتور نیازی به تعویض دنده ندارد و همیشه به گشتاور الکتریکی دسترسی دارد. ترمزهای دیسکی ABS جلو و عقب که به صورت شعاعی نصب شده‌اند، مؤثر هستند و می‌توانند با دو اهرم روی دسته برای کنترل دقیق عمل کنند. پایه کناری نیز ساده برای بیرون آوردن و جمع کردن است.

این موتورسیکلت دارای باتری 88 ولت و 15.3 کیلووات ساعت است که ادعا می‌شود می‌تواند برد 300 کیلومتر در شهر (با سرعت 50 کیلومتر بر ساعت) ، 260 کیلومتر برای تورینگ (با سرعت 80 کیلومتر بر ساعت) و 180 کیلومتر در بزرگراه با سرعت 120 کیلومتر بر ساعت را ارائه دهد.

اندرو: "برای سفر کوتاه 50 کیلومتری من ، که بخشی از آن در بزرگراه بود، باتری در ابتدای سفر کاملاً شارژ نبود. متاسفانه، این باعث شد که من نتوانم برد کامل آن را آزمایش کنم. با این حال، با توجه به خروجی تنها 11 کیلووات، برد اعلام شده باید نمایانگر دقیقی از استفاده واقعی باشد. موتورسیکلت رزون بوهمین به شارژر داخلی AC (6.6 کیلووات با کانکتور مننکِس) و شارژر سریع DC (6.6 کیلووات با کانکتور CCS) مجهز است. از آنجا که باتری در طول سفر من بالای 80 درصد باقی ماند، نتواستم سرعت قابلیت‌های شارژ آن را ارزیابی کنم."

در حالت اسپرت، بوهمین شتاب شگفت‌انگیزی برای یک موتورسیکلت از کلاس A1 ارائه می‌دهد. این موتورسیکلت برقی می‌تواند در 5 ثانیه از 0 به 100 کیلومتر بر ساعت برسد و پاسخ گاز مستقیم و قدرتمند است، که به سرعت شما را به سرعت می‌رساند. با این حال، زمانی که به سرعت حدود 110 کیلومتر بر ساعت می‌رسید، قدرت شروع به کاهش می‌کند. با کمی صبر، می‌تواند در شرایط ایده‌آل به حداکثر سرعت 150 کیلومتر بر ساعت برسد. با این حال، بادهای شدید ممکن است سرعت شما را به حدود 120 کیلومتر بر ساعت محدود کنند، که برای یک موتورسیکلت برقی 11 کیلوواتی از این اندازه معمول است. ویژگی منحصر به فرد این موتور این است که سیستم کنترل کشش دارد، که در این دسته از موتورسیکلت‌ها معمولاً دیده نمی‌شود.

سفر با سرعت 120 کیلومتر بر ساعت در بزرگراه قطعاً قابل دستیابی است، به شرطی که مجاز باشد. موتور الکتریکی با تلاش می‌وزد در حالی که قدرت خود را تحویل می‌دهد، اما موتورسیکلت هنوز هم سفر آرامی را حتی در حداکثر سرعت حفظ می‌کند.

موتورسیکلت رزون بوهمین بلافاصله با ساختار و طراحی خود توجه را جلب می‌کند و دارای چرخ‌های ریخته‌گری جسورانه و صفحه نمایش‌های رنگی زنده است. این موتورسیکلت برقی یک گزینه قوی و مقاوم برای دارندگان گواهینامه A1 است. در بلژیک، کسانی که گواهینامه B دارند نیز می‌توانند این موتورسیکلت را برانند، به شرطی که حداقل دو سال از صدور گواهینامه آنها گذشته باشد و دوره آموزشی 4 ساعته‌ای را گذرانده باشند.

گای سالنز : "وقتی سواری خود را با بوهمیا شروع کردم، نتواستم از راحتی موتور حتی در هوای یخبندان چشم‌پوشی کنم. موقعیت صاف نشستن و دسته‌های عریض کنترل کاملی در پیچ‌ها به من داد. به طرز شگفت‌انگیزی، موتورسیکلت هنگام سواری اصلاً سنگین به نظر نمی‌رسید. دو حالت اول سواری نرم و مناسب برای سواری شهری بودند. اما تیم رزون قبل از حرکت به من هشدار دادند: "صبر کن تا حالت اسپرت را تجربه کنی". آنها درست می‌گفتند؛ به محض اینکه به حالت اسپرت رفتم، موتور با ترکیبی از صدای وال و جت جنگنده زنده شد. با سرعت و تهاجمی شگفت‌انگیز از جاده پایین می‌رفت و باید با احتیاط اداره می‌شد. اما باید اعتراف کنم که آن را دوست داشتم. و از آن لاستیک عقب چاق و جذاب هم نمی‌توانم بگذرم – که قطعاً به جذابیت کلی موتور افزوده است."

منبع : thepack

ایران اسکوتر مرجع تخصصی خرید انواع موتور سیکلت برقی