NAVEE XT5 Pro: اسکوتر برقی سریع و پایدار با فناوری‌های پیشرفته

NAVEE XT5 Pro سریع‌ترین مدل تک‌موتوره خانواده XT5 است، اما نباید صرفاً به دلیل تک‌موتوره بودن، آن را یک اسکوتر برقی ساده در نظر گرفت. این مدل به حداکثر سرعت واقعی ۵۰ کیلومتر بر ساعت مجهز شده و موتور ۷۰۰ واتی آن در حالت پیک می‌تواند به توان ۲۲۰۰ وات برسد.

در کنار باتری ۴۸ ولت با ظرفیت ۵۹۶ وات‌ساعت، تایرهای بزرگ ۱۲ اینچی بدون تیوب و سیستم تعلیق فنری در جلو و عقب، XT5 Pro در جایگاهی میان اسکوترهای شهری معمولی و مدل‌های سنگین‌تر و قدرتمند دو موتوره قرار می‌گیرد.

NAVEE همچنین امکاناتی مانند کنترل کشش TCS، قفل مجاورت Fly Lock، سازگاری با Apple Find My، مقاومت در برابر آب با استاندارد IPX6 و امکان نصب باتری اضافه را در این مدل قرار داده است. اما مهم‌تر از مشخصات روی کاغذ، عملکرد واقعی آن در جاده است.

عملکرد در سربالایی و شتاب

یکی از بهترین راه‌ها برای بررسی توان واقعی یک اسکوتر برقی، آزمایش آن در مسیر شیب‌دار است. مسیر آزمایشی RiderGuide حدود ۴۰۲ متر طول دارد و شیب آن به اندازه‌ای زیاد است که بسیاری از اسکوترها در طول مسیر بخش قابل توجهی از سرعت خود را از دست می‌دهند.

XT5 Pro در این آزمایش عملکرد قدرتمندی داشت. سرعت اسکوتر در ابتدای مسیر به‌سرعت افزایش پیدا کرد و سپس در بیشتر مسیر روی حدود ۳۰ تا ۳۲ کیلومتر بر ساعت باقی ماند. اسکوتر برای مدت کوتاهی به حدود ۳۵ کیلومتر بر ساعت رسید و کل مسیر را در ۴۸.۸۱ ثانیه طی کرد.

این سریع‌ترین نتیجه ثبت‌شده در چنین آزمایشی نیست، اما برای یک اسکوتر تک‌موتوره عملکرد قابل توجهی محسوب می‌شود. نکته مهم‌تر، ثبات انتقال قدرت است. XT5 Pro در میانه سربالایی ناگهان ضعیف نمی‌شود و مانند برخی مدل‌ها پس از یک شتاب اولیه قوی، افت شدید عملکرد ندارد. موتور ۷۰۰ واتی با کمک توان پیک ۲۲۰۰ واتی می‌تواند قدرت خود را به شکل نسبتاً یکنواخت حفظ کند.

در حالت Sport، شخصیت XT5 Pro نسبتاً آرام‌تر است. این اسکوتر در آزمایش شتاب از صفر تا ۱۶ کیلومتر بر ساعت به ۳.۷۰ ثانیه، از صفر تا ۲۴ کیلومتر بر ساعت به ۷.۱۱ ثانیه، از صفر تا ۳۲ کیلومتر بر ساعت به ۱۲.۲۵ ثانیه و از صفر تا ۴۰ کیلومتر بر ساعت به ۲۴.۴۴ ثانیه نیاز داشت. طی کردن مسیر ۲۰۱ متری نیز در این حالت ۲۴.۶۲ ثانیه زمان برد.

اما فعال کردن حالت Boost عملکرد اسکوتر را به شکل محسوسی تغییر می‌دهد. زمان شتاب‌گیری از صفر تا ۱۶ کیلومتر بر ساعت به ۲.۵۱ ثانیه، تا ۲۴ کیلومتر بر ساعت به ۴.۳۵ ثانیه و تا ۳۲ کیلومتر بر ساعت به ۶.۹۴ ثانیه کاهش پیدا می‌کند. رسیدن به ۴۰ کیلومتر بر ساعت تنها ۱۰.۸۰ ثانیه طول می‌کشد و سرعت ۴۸ کیلومتر بر ساعت نیز در ۱۸.۱۷ ثانیه ثبت شد. مسیر ۲۰۱ متری هم در ۲۰.۲۳ ثانیه طی شد.

با وجود افزایش قابل توجه قدرت در حالت Boost، شتاب همچنان نرم و قابل پیش‌بینی باقی می‌ماند. برخلاف برخی اسکوتر های پرفورمنس که هنگام شروع حرکت ضربه شدیدی وارد می‌کنند، XT5 Pro قدرت را به شکل خطی منتقل می‌کند و همین موضوع کنترل آن را حتی هنگام شتاب‌گیری سریع ساده‌تر می‌کند.

سرعت ۵۰ کیلومتر بر ساعت و پایداری بالا

NAVEE حداکثر سرعت ۵۰ کیلومتر بر ساعت را برای XT5 Pro اعلام کرده و این عدد در آزمایش نیز ثبت شد. با این حال، نقطه قوت اصلی اسکوتر فقط رسیدن به این سرعت نیست، بلکه نحوه رفتار آن هنگام حرکت با سرعت بالا است.

در محدوده ۴۰ تا بیش از ۴۸ کیلومتر بر ساعت، شاسی XT5 Pro پایدار و قابل پیش‌بینی باقی می‌ماند. فرمان بیش از حد عصبی نیست و اسکوتر در سرعت بالا تمایل به حرکات ناگهانی ندارد. این موضوع باعث می‌شود سرعت نهایی ۵۰ کیلومتر بر ساعت در عمل قابل استفاده‌تر از بسیاری از اسکوتر هایی باشد که صرفاً روی کاغذ به چنین سرعتی می‌رسند.

تایرهای ۱۲ اینچی بدون تیوب نیز نقش مهمی در این پایداری دارند. قطر بزرگ تایرها باعث می‌شود اسکوتر راحت‌تر از روی ناهمواری‌های کوچک عبور کند و هنگام حرکت مستقیم اعتماد بیشتری ایجاد شود. با وجود وزن ۳۲.۹ کیلوگرمی، تغییر مسیر نیز نسبتاً سریع و قابل پیش‌بینی انجام می‌شود و میان پایداری و چابکی تعادل خوبی برقرار است.

با این حال، الگوی آج ترکیبی تایرها یک ایراد کوچک دارد. در سرعت‌های نزدیک به ۴۸ کیلومتر بر ساعت، به دلیل طراحی برجسته آج‌ها، لرزش‌هایی احساس می‌شود. برای افرادی که تقریباً تمام مسیر خود را روی آسفالت طی می‌کنند، تایرهای صاف‌تر می‌توانستند سواری دقیق‌تر و نرم‌تری ایجاد کنند.

سیستم تعلیق و ترمز

XT5 Pro در جلو و عقب از سیستم تعلیق فنری با قابلیت تنظیم پیش‌بار استفاده می‌کند. با این حال، عملکرد سیستم تعلیق برخلاف ظاهر آن نسبتاً سفت است و میزان حرکت آن چندان زیاد نیست.

این ویژگی برای سواری سریع شهری یک مزیت محسوب می‌شود، زیرا شاسی هنگام تغییر مسیر کنترل‌شده باقی می‌ماند و اسکوتر بیش از حد بالا و پایین نمی‌شود. اما هنگام عبور از مسیرهای شنی، چمن یا سطوح خشن، لرزش بیشتری به راننده منتقل می‌شود. بنابراین XT5 Pro را بهتر است یک اسکوتر شهری پرفورمنس با توانایی عبور از مسیرهای نسبتاً خشن بدانیم، نه یک اسکوتر آفرود تخصصی.

سیستم ترمز شامل دیسک‌های مکانیکی جلو و عقب با قطر ۱۳۰ میلی‌متر به همراه ترمز الکترونیکی است. با توجه به سطح عملکرد و قیمت اسکوتر، استفاده از ترمز هیدرولیکی می‌توانست انتخاب بهتری باشد، اما عملکرد واقعی ترمزها بهتر از چیزی است که از مشخصات آن‌ها انتظار می‌رود.

در آزمایش ترمز از سرعت ۲۴ کیلومتر بر ساعت، فاصله توقف حدود ۴.۶ تا ۵.۲ متر ثبت شد و زمان توقف نیز حدود ۱.۶۳ تا ۱.۶۵ ثانیه بود. ترمز الکترونیکی نیز در چند کیلومتر بر ساعت پایانی نقش بیشتری پیدا می‌کند و به توقف کامل کمک می‌کند.

وجود سیستم کنترل کشش TCS نیز یک مزیت مهم است و می‌تواند هنگام کاهش چسبندگی سطح مسیر، کنترل بهتری در اختیار راننده قرار دهد.

برد واقعی؛ تفاوت بزرگ میان استفاده آرام و سواری پرفورمنس

NAVEE حداکثر برد ۸۰ کیلومتر را با سرعت ۲۴ کیلومتر بر ساعت اعلام می‌کند، اما آزمایش RiderGuide شرایط کاملاً متفاوتی داشت و تلاش کرد مشخص کند XT5 Pro در صورت استفاده واقعی از توان و سرعت بالای خود چه بردی ارائه می‌دهد.

در این آزمایش، راننده حدود ۹۱ کیلوگرم وزن داشت و اسکوتر در حالت Boost با میانگین سرعت حدود ۳۲ تا ۴۰ کیلومتر بر ساعت حرکت کرد. دمای محیط حدود ۳۵ درجه سانتی‌گراد بود، مسیر حدود ۲۱۳ تا ۲۴۴ متر افزایش ارتفاع داشت و باد نیز بسیار کم بود.

هنگامی که شارژ باتری به ۱۲ درصد رسید، سیستم شروع به محدود کردن شدید توان کرد. در یک شیب حدود ۲ درصد، سرعت به حدود ۱۳ کیلومتر بر ساعت کاهش یافت. تا آن زمان XT5 Pro مسافت ۲۰.۴ کیلومتر را طی کرده بود.

از نظر فنی امکان ادامه حرکت برای چند کیلومتر دیگر وجود داشت، اما برای استفاده عملی می‌توان ۲۰.۴ کیلومتر را برد قابل استفاده در این شرایط سخت و با توان کامل در نظر گرفت.

این نتیجه به معنای غیرواقعی بودن برد اعلام‌شده ۸۰ کیلومتر نیست. سرعت، وزن راننده، شیب مسیر، دما و سبک رانندگی تأثیر بسیار زیادی بر مصرف باتری دارند. راننده‌ای که با سرعت حدود ۲۴ کیلومتر بر ساعت حرکت کند، طبیعتاً برد بسیار بیشتری خواهد داشت. اما اگر هدف اصلی خرید XT5 Pro استفاده از سرعت نزدیک به ۵۰ کیلومتر بر ساعت باشد، نتیجه این آزمایش اهمیت زیادی پیدا می‌کند.

یکی از راهکارهای NAVEE برای این موضوع، امکان استفاده از باتری اضافه است. این باتری می‌تواند برد را حدود ۵۰ درصد افزایش دهد و به کاربر اجازه می‌دهد بدون تعویض کامل اسکوتر، ظرفیت باتری را در آینده افزایش دهد.

باتری استاندارد ۵۹۶ وات‌ساعتی با شارژر معمولی در حدود ۵ ساعت شارژ می‌شود، در حالی که شارژر سریع اختیاری می‌تواند این زمان را به حدود ۱.۵ ساعت کاهش دهد.

امکانات هوشمند و روشنایی قدرتمند

XT5 Pro از نظر امکانات نیز یکی از مدل‌های مجهز در این کلاس محسوب می‌شود. سیستم NAVEE Fly Lock امکان باز شدن قفل اسکوتر را هنگام نزدیک شدن گوشی فراهم می‌کند و پشتیبانی از Apple Find My نیز به کاربران آیفون اجازه می‌دهد اسکوتر خود را از طریق شبکه Find My پیدا کنند.

در کنار این امکانات، چراغ جلو، چراغ‌های روز، چراغ عقب و راهنماهای روی فرمان نیز در نظر گرفته شده‌اند. استاندارد IPX6 نیز مقاومت مناسبی در برابر آب برای استفاده روزمره فراهم می‌کند.

چراغ جلوی XT5 Pro یکی از نقاط قوت آن است. شدت روشنایی در فاصله ۱.۸ متری حدود ۱۸۰۰ لوکس اندازه‌گیری شد که برای یک اسکوتر برقی عدد بسیار خوبی است و استفاده شبانه را ایمن‌تر و راحت‌تر می‌کند.

موتور نیز صدای نسبتاً کمی دارد. میزان صدای ثبت‌شده در حالت Eco حدود ۵۰ دسی‌بل و در حالت Sport همراه با Boost حدود ۶۲ دسی‌بل بود، در حالی که صدای زنگ به حدود ۷۴ دسی‌بل می‌رسد.

وزن و طراحی

یکی از مهم‌ترین نقاط ضعف XT5 Pro وزن آن است. وزن اندازه‌گیری‌شده این اسکوتر ۳۲.۹ کیلوگرم است و همین موضوع حمل آن را دشوار می‌کند. اگر مسیر روزانه شما شامل بالا بردن اسکوتر از چند طبقه پله باشد، XT5 Pro انتخاب ایده‌آلی نخواهد بود.

فریم اصلی از فولاد با استحکام بالا ساخته شده و بخش زیادی از بدنه بیرونی از پوشش‌های پلاستیکی تشکیل شده است. این طراحی ظاهری تهاجمی و تا حدی شبیه موتورسیکلت به اسکوتر می‌دهد. ابعاد نسبتاً بزرگ آن نیز به پایداری بالا کمک می‌کنند، هرچند طراحی باریک‌تر می‌توانست بخشی از حجم و وزن اضافی را کاهش دهد.

در مجموع، XT5 Pro بیشتر برای کسی ساخته شده که سرعت، پایداری و امکانات را به قابلیت حمل ترجیح می‌دهد.

منبع: RiderGuide