به فروشگاه ایران اسکوتر خوش آمدید.

در ادامه میتوانید بهترین دوچرخه های برقی موجود در بازار ایران را همراه با مناسبترین قیمت خرید آن ها مشاهده کنید.

لازم به ذکر است که با کلیک بر روی هر محصول میتوانید به مشاهده ی نقد و بررسی , اطلاعات فنی کامل و سایر عکس های هر کدام بپردازید.

توصیه میشود جهت آشنایی بیشتر با دوچرخه های برقی و مجموعه ایران اسکوتر , مطالب انتهای صفحه را مطالعه کنید.

همچنین برای دریافت مشاوره رایگان و خریدی بهتر میتوانید با کارشناسان ما تماس حاصل فرمایید.

021-91029203

 

دوچرخه های برقی

ناموجود

دوچرخه برقی شهری مدرن مدل 6004 - قدرت موتور : ٣۵٠وات - مدت شارژ : ٣ الي ۴ ساعت - سرعت : حداکثر 25 کیلومتر در ساعت - سايز : ٢۶اينچ - وزن دوچرخه : ٢۴كيلوگرم - جنس بدنه : آلومينيوم ۶٠۶۱

ناموجود

دوچرخه برقی شهری مدرن مدل 5005 - قدرت موتور : ٢۵٠وات - مدت شارژ : ٣ الي ۴ ساعت - سرعت : حداکثر 25 کیلومتر در ساعت - سايز : ٢۶اينچ - وزن دوچرخه : ٢۴كيلوگرم - جنس بدنه : آلومينيوم ۶٠۶۱

ناموجود

دوچرخه برقی شهری تاشو مدل 4004 - قدرت موتور : ٢۵٠وات - مدت شارژ : ٣ الي ۴ ساعت - سرعت : حداکثر 25 کیلومتر در ساعت - سايز : ٢٠اينچ - وزن دوچرخه : ٢٠كيلوگرم - جنس بدنه : آلومينيوم ۶٠۶۱

ناموجود

دوچرخه برقی شهری سبک مدل 2001 - قدرت موتور : ٢٠٠وات - مدت شارژ : ٣ الي ۴ ساعت - سرعت : حداکثر 25 کیلومتر در ساعت - سايز : ٢٨اينچ - وزن دوچرخه : ۱٣.٨كيلوگرم - جنس بدنه : آلومينيوم ۶٠۶۱

ناموجود

دوچرخه برقی شهری مدرن مدل 5004 - قدرت موتور : ٢۵٠وات - مدت شارژ : ٣ الي ۴ ساعت - سرعت : حداکثر 25 کیلومتر در ساعت - سايز : ٢۶اينچ - وزن دوچرخه : ٢۴كيلوگرم - جنس بدنه : آلومينيوم ۶٠۶۱

ناموجود

دوچرخه برقی شهری مدرن مدل 5003 - قدرت موتور : ٣۵٠وات - مدت شارژ : ٣ الي ۴ ساعت - سرعت : حداکثر 25 کیلومتر در ساعت - سايز : ٢۶اينچ - وزن دوچرخه : ٢۴كيلوگرم - جنس بدنه : آلومينيوم ۶٠۶۱

ناموجود

دوچرخه برقی شهری اسپورت مدل 5009 - قدرت موتور : ٢۵٠وات - مدت شارژ : ٣ الي ۴ ساعت - سرعت : حداکثر 25 کیلومتر در ساعت - سايز : ٢۶اينچ - وزن دوچرخه : ٢۴كيلوگرم - جنس بدنه : آلومينيوم ۶٠۶۱

ناموجود

دوچرخه برقی شهری مدرن مدل 6001 - قدرت موتور : ٣۵٠وات - مدت شارژ : ٣ الي ۴ ساعت - سرعت : حداکثر 25 کیلومتر در ساعت - سايز : ٢۶اينچ - وزن دوچرخه : ٢۴كيلوگرم - جنس بدنه : آلومينيوم ۶٠۶۱

دوچرخه برقی

دوچرخه برقی در نگاه اول همان دوچرخه معمولی است . این محصول از همان طراحی , شماتیک و کارایی دوچرخه های معمولی بهره می برد , اما شامل یک موتور الکتریکی می باشد که با استفاده از یک باتری قابل شارژ به دوچرخه سوار یک قدرت کمکی و یک سواری راحت تر را ارائه می دهد. دوچرخه برقی که با نام دوچرخه الکترونیکی یا ebike نیز شناخته می شود ، دوچرخه ای با موتور الکتریکی یکپارچه است که می تواند برای کمک به پیشرانه استفاده شود. انواع مختلفی از دوچرخه های الکترونیکی در سراسر جهان در دسترس است ، اما به طور کلی در دو دسته گسترده قرار می گیرند. دوچرخه هایی که به قدرت پدال سوار کمک می کنند (به عنوان مثال pedelecs) و دوچرخه هایی که باعث اضافه شدن دریچه گاز می شوند و عملکرد سبک موتور را یکپارچه می کنند. هر دو توانایی رکاب زدن توسط راکب را حفظ می کنند و بنابراین میتوان گفت که جزو موتورسیکلت های برقی نیستند.

خرید-دوچرخه-برقی-شارژی

این گونه دوچرخه ها ( دوچرخه های برقی ) تمام دلایلی که مردم را برای استفاده نکردن از دوچرخه دارند ( مانند : عبور از موانع سخت , خستگی از پدال زدن و ... ) را از بین برده است. عملکرد دوچرخه های الکترونیکی مانند وسایل نقلیه الکتریکی هیبریدی است زیرا موتور الکتریکی پیشرانه باتری را با منبع دیگری از برق ترکیب می کند اما این بار با استفاده از پدال به جای قدرت موتور داخلی ، بنابراین در برخی موارد اصطلاحات استفاده شده برای این محصول دوچرخه برقی هیبریدی یا دوچرخه برقی پدال هیبریدی است.

چرا انتخاب دوچرخه برقی ؟

دلایل زیادی وجود دارد که یک دوچرخه سوار چه در سطح مبتدی و چه در سطح حرفه ای می تواند دوچرخه برقی را برگزیند. در این بخش به دو فاکتور مهم در این رابطه می پردازیم.

- صرفه جویی در هزینه و وقت

در یک روند افزایشی مردم در سراسر جهان راغب به استفاده از دوچرخه های برقی ( شارژی ) به عنوان یک وسیله حمل و نقل مناسب برای سفرهای کوتاه و روزمره از جمله رفتن به محل کار یا مدرسه , خرید مواد غذایی و ... شده اند.

استفاده از دوچرخه برقی برای این سفرهای کوتاه باعث صرفه جویی در وقت و هزینه می شود.

عدم دغدغه برای جای پارک , سرعت در جا به جایی و عدم تحمل ترافیک از دیگر عوامل موثر در خرید دوچرخه برقی و کاهش اتلاف وقت و هزینه می باشد.

- کمک به یک زندگی سالم

چه برای استفاده روزانه و چه برای سواری به عنوان ورزش کردن , دوچرخه های برقی در یک زندگی سالم , فعال بودن و یک برنامه ی ورزشی تاثیر دارند.

در مواجهه با موانعی مانند دست اندازها , سربالایی ها و حتی برخی صخره ها به کمک موتور الکتریکی می توان بدون مشکل و با تلاش کم به راحتی از پس آن برآمد.

همچنین برای ورزشکارانی که دچار مصدومیت شده اند به کمک موتور الکتریکی فشار کمتری به عضلات پا وارد می شود و برای کسانی که در این زمینه تازه کار هستند این امر باعث می شود که به راحتی از سواری لذت ببرند.

علت خاص بودن دوچرخه های برقی

برای بیشتر مردم چیزی که دوچرخه های برقی را منحصر به فرد می کند , ادغام قدرت پدال زدن و قدرت موتور الکتریکی این محصول می باشد. 

این ادغام باعث کمک کردن به یک دوچرخه سواری لذت بخش می شود.

انواع دوچرخه های برقی

خرید-دوچرخه-برقی-شارژی

در این بخش برخی از ویژگی های خاصی که دوچرخه های برقی نسبت به یکدیگر دارند را بررسی می کنیم تا در نهایت انتخاب یک دوچرخه برقی مناسب برای شما راحت تر شود.

1- کمک پدال ( Pedal Assist )

این نوع دوچرخه های برقی مجهز به موتور های الکتریکی هستند که فقط در حالی که دوچرخه سوار در حال پدال زدن است . کار می کند و توسط سنسورهای حرکتی نصب شده تشخیص می دهد که دوچرخه سوار در حال پدال زدن است . این گونه دوچرخه های برقی محدود به سرعت 20 مایل ( 32 کیلومتر ) هستند و نمیتوان موتورهایی با بیش از توان 750 وات بر روی آن ها استفاده کرد .

2- قدرت دلخواه ( Power On Demand )

تفاوت اصلی این گونه دوچرخه ها و دوچرخه های کمک پدال این است که شما می توانید قدرت موتور الکتریکی را کنترل کنید. این امر معمولا با استفاده از یک دکمه یا ماشه بر روی دوچرخه این اجازه را به کاربر می دهد که در زمان لازم اقدام به کمک از طریق موتور الکتریکی کند. این دوچرخه های برقی هم محدود به سرعت 20 مایل ( 32 کیلومتر )بوده و حداکثر توان آن ها 750 وات می باشد.

3- Speed Pedelec

این نوع دوچرخه های برقی کاربردی بسیار شبیه به دوچرخه های " کمک پدال ( Pedal Assist ) " از نظر نحوه ی عملکرد دارند با این تفاوت که دوچرخه سوار می تواند برای رسیدن به سرعت بیشتر از 20 مایل قدرت پدال زدن و موتور الکتریکی را ادغام کند و به سرعت افزایشی دست یابد. در این گونه دوچرخه ها سرعت محدودیتی ندارد ولی از همان موتور 750 واتی استفاده می شود.

تاریخچه دوچرخه های برقی

خرید-دوچرخه-برقی-شارژی

در دهه 1890 ، دوچرخه برقی در مبحث اختراع در ایالات متحده ثبت شد. در تاریخ 31 دسامبر 1895 ، اوگدن بولتون جونیور با حق ثبت اختراع 552،271 ایالات متحده برای یک دوچرخه مجهز به باتری با موتور توپی "جریان مستقیم (DC)" اعطا شد. هیچ دنده ای وجود نداشت و موتور می توانست از یک باتری 10 ولتی تا 100 آمپر (A) بکشد.

دو سال بعد ، در سال 1897 ، هوسیا دبلیو لیبی از بوستون یک دوچرخه برقی ( ثبت اختراع ایالات متحده 596،272 ) را اختراع کرد که توسط "موتور الکتریکی مضاعف" حرکت می کرد. موتور در داخل محور میل لنگ طراحی شده بود .این مدل بعداً در اواخر دهه 1990 توسط دوچرخه های الکترونیکی Giant Lafree اختراع و تولید شد.


دوچرخه ای مجهز به کیت تبدیل موتور توپی برقی پس از بازار ، که بسته باتری آن بر روی قفسه حامل عقب قرار گرفته است.
تا سال 1898 یک دوچرخه برقی با چرخ عقب ، که از کمربند رانندگی در امتداد لبه بیرونی چرخ استفاده می کرد ، توسط Mathew J. Steffens ثبت اختراع شد. همچنین ، حق ثبت اختراع ایالات متحده در سال 1899 توسط جان شنپف یک دوچرخه برقی درایو دار به سبک "چرخ غلتک" اصطکاک چرخ عقب را به تصویر کشید. بعداً اختراع شنپف در سال 1969 توسط G.A. مورد بازبینی و گسترش قرار گرفت. . دستگاه وود از 4 موتور اسب بخار کسری استفاده می کرد و از طریق یک سری چرخ دنده متصل می شد.

سنسورهای گشتاور و کنترل های قدرت در اواخر دهه 1990 توسعه یافتند. به عنوان مثال ، Takada Yutky از ژاپن در سال 1997 حق اختراع چنین دستگاهی را ثبت کرد و در سال 1992 Vector Services Limited دوچرخه ای الکترونیکی با نام Zike را ارائه و فروخت. این دوچرخه شامل باتری های NiCd بود که در یک قاب تعبیه شده بودند و شامل یک موتور 850 گرم آهنربای دائمی بودند. با وجود Zike ، در سال 1992 به سختی دوچرخه الکترونیکی به صورت تجاری در دسترس بود.

یاماها ، غول خودروسازی ژاپنی یکی از نمونه های اولیه ebike را در سال 1989 ساخت و در سال 1993 سیستم کمکی پدال را اختراع کرد.

میزان تولید از سال 1993 تا 2004 حدود 35 درصد رشد داشته است. در مقابل ، طبق گفته گارتنر ، در سال 1995 تولید منظم دوچرخه از اوج 107 میلیون دستگاه کاهش یافت.

Lee Iacocca نماد اتومبیل آمریکایی ، EV Global motors را در سال 1997 تأسیس کرد ، شرکتی که یک مدل دوچرخه برقی به نام E-bike SX تولید می کند و این یکی از تلاش های اولیه برای محبوب کردن ebikes در ایالات متحده بود.

برخی از دوچرخه های الکترونیکی ارزان قیمت از باتری های بزرگ اسید سرب استفاده می کردند ، در حالی که مدل های جدید به طور کلی از باتری های NiMH ، NiCd و / یا لیتیوم یون استفاده می کردند که باتری های سبک تر و با چگالی بیشتری را ارائه می دهند. با این حال عملکرد متفاوت است اما به طور کلی در انواع باتری تاثیر در دامنه و سرعت می باشد.

- موتور توپی دوچرخه BLDC

تا سال 2001 اصطلاحات دوچرخه الکترونیکی ، دوچرخه برقی ، "pedelec" ، پدال و دوچرخه با کمک نیرو معمولاً برای اشاره به دوچرخه های الکترونیکی استفاده می شد. اصطلاحات "موتور الکتریکی" یا "موتور الکترونیکی" به مدل های قدرتمندتری اشاره دارند که حداکثر 80 کیلومتر در ساعت (50 مایل در ساعت) سرعت دارند.

در یک دوچرخه موتوری موازی هیبریدی ، مانند اختراع فوق الذکر سال 1897 توسط Hosea W. Libbey ، ورودی های  موتور به صورت مکانیکی یا در براکت پایین ، چرخ عقب یا چرخ جلو جفت می شوند ، در حالی که در یک چرخه هیبریدی ، ورودی های موتور از طریق دنده دیفرانسیل بهم پیوسته اند. در یک چرخه ترکیبی سری (الکترونیکی) ، نیروی انسانی به برق تبدیل می شود و مستقیماً به موتور وارد می شود و بیشتر برق اضافی از باتری تأمین می شود.

تصور می شد که تا سال 2007 دوچرخه های الکترونیکی 10 تا 20 درصد از کل وسایل نقلیه دو چرخ در خیابان های بسیاری از شهرهای بزرگ چین را تشکیل دهد. یک واحد معمولی برای شارژ باتری به 8 ساعت زمان نیاز دارد که برد 25 تا 30 مایل (40 تا 48 کیلومتر) ، را با سرعت حدود 20 کیلومتر در ساعت فراهم می کند.

تاثیر دوچرخه های برقی در سلامت

خرید-دوچرخه-برقی-شارژی

تحقیقات نشان داده است که استفاده از دوچرخه الکترونیکی میزان فعالیت بدنی را افزایش می دهد. مصرف کنندگان دوچرخه الکترونیکی در 7 شهر اروپا 10٪ بیشتر از مصرف انرژی هفتگی نسبت به سایر دوچرخه سواران داشتند زیرا سفرهای طولانی تر را انجام می دادند.

دوچرخه های برقی همچنین می توانند منبعی از ورزش را برای افرادی که برای مدت طولانی مشکل ورزش دارند ( به عنوان مثال به دلیل آسیب دیدگی یا وزن بیش از حد ) فراهم کنند زیرا دوچرخه می تواند به سوار اجازه دهد تا از پدال زدن بکاهد و همچنین اطمینان خاطر سوار بر این که قادر خواهند بود در مسیر خسته نشدن را تجربه کند یا اینکه مفاصل زانوی خود را بیش از حد مجبور نکنند ( افرادی که نیاز به استفاده از مفاصل زانوی خود دارند بدون اینکه آنها را بیهوده فرسوده کنند ممکن است در برخی از دوچرخه های برقی به کمک موتور با توجه به زمین سطح را تنظیم کنند ). مطالعه دانشگاه تنسی شواهدی را نشان می دهد که مصرف انرژی ( EE ) و مصرف اکسیژن ( VO2 ) برای دوچرخه های الکترونیکی 24٪ کمتر از دوچرخه های معمولی و 64٪ کمتر از پیاده روی است.

افرادی هستند که ادعا می کنند با استفاده از دوچرخه برقی مقدار قابل توجهی از وزن خود را از دست داده اند. با این حال  مطالعات اخیر نشان داد که BMI افرادی که از دوچرخه های برقی ( شارژی ) استفاده می کنند ، بالاتر از کسانی است که از دوچرخه های معمولی استفاده می کنند.با كمتر كردن موضوع دوچرخه سواری ، افرادی كه در غیر این صورت دوچرخه سواری را در نظر نمی گیرند ، می توانند در صورت لزوم از كمك الكتریكی استفاده كنند و در صورت تمایل از پدال استفاده كنند.دوچرخه های برقی می توانند بخشی مفید از برنامه های توانبخشی قلب باشند ، زیرا متخصصان بهداشت اغلب توصیه می کنند که در مراحل اولیه از دوچرخه ثابت استفاده شود. برنامه های توانبخشی قلبی مبتنی بر ورزش می تواند مرگ و میر در افراد مبتلا به بیماری کرونر قلب را تا حدود 27٪ کاهش دهد.

اثرات زیست محیطی دوچرخه های برقی

خرید-دوچرخه-برقی-شارژی

دوچرخه های برقی وسایل نقلیه با میزان تولید آلایندگی صفر هستند ، زیرا هیچ محصول جانبی احتراقی از آنها ساطع نمی شود. با این حال ، اثرات زیست محیطی تولید برق و توزیع برق و تولید و بازیافت باتری ها باید در نظر گرفته شود. حتی با توجه به این موارد ، دوچرخه های الکتریکی تأثیرات زیست محیطی قابل توجه کمتری نسبت به اتومبیل ها دارند و به طور کلی از نظر محیطی در محیط شهری مطلوب دیده می شوند.

مطالعه ای که اخیراً در انگلیس انجام شده نشان می دهد که دوچرخه برقی ، اگر به عنوان جایگزین سفر با ماشین استفاده شوند ، توانایی "کاهش میزان انتشار دی اکسید کربن اتومبیل ( CO2 ) در انگلیس تا 50٪ ( حدود 30 میلیون تن در سال )" را دارند. 

گفته شده است که بیشترین فرصت ها برای استفاده در محیط های روستایی و شهری است: ساکنان شهر در حال حاضر گزینه های زیادی برای سفر با کربن کم دارند ، بنابراین بیشترین تأثیر در تشویق استفاده در خارج از مناطق شهری خواهد بود. همچنین ممکن است دوچرخه های برقی برای کمک به افرادی که بیشتر تحت تأثیر افزایش هزینه های حمل و نقل قرار دارند ، باشد.

اثرات زیست محیطی مربوط به شارژ مجدد باتری ها را البته می توان کاهش داد. اندازه کم بسته باتری در دوچرخه های برقی ، نسبت به بسته بزرگتر مورد استفاده در اتومبیل الکتریکی ، آنها را کاندیداهای بسیار خوبی برای شارژ از طریق انرژی خورشیدی یا سایر منابع انرژی تجدید پذیر می کند. سانیو با راه اندازی "پارکینگ های خورشیدی" از این مزیت بهره می برد که در آن سواران دوچرخه های برقی می توانند وسایل خود را هنگام پارک در زیر صفحات فتوولتائیک شارژ کنند.

اطلاعات زیست محیطی دوچرخه های برقی انسانی به طور کلی باعث شده است که برخی مقامات شهرداری از آنها استفاده کنند ، مانند لیتل راک و آرکانزاس با دوچرخه های الکتریکی Wavecrest یا پلیس Cloverdale ، کالیفرنیا با دوچرخه های الکترونیکی Zap. تولیدکنندگان دوچرخه برقی چین ، مانند Xinri ، در حال حاضر با همکاری دانشگاه هایی در تلاشند تا فن آوری خود را مطابق با استانداردهای بین المللی زیست محیطی بهبود بخشند ، با حمایت دولت چین که مشتاق بهبود پتانسیل صادرات دوچرخه های برقی ساخت چین است این کار ممکن میشود.

 طرفداران دسترسی به مسیرهای دوچرخه کوهستان در مورد ممنوعیت دوچرخه برقی در مسیرهای بیرونی که برای دوچرخه های کوهستانی قابل دسترسی است با اشاره به خطرات احتمالی ایمنی و همچنین احتمال آسیب دوچرخه های برقی به مسیرها بحث کرده اند . با این حال ، مطالعه ای که توسط انجمن بین المللی دوچرخه سواری کوهستان انجام شد ، نشان داد که تأثیرات فیزیکی دوچرخه های کوهستانی برقی با کمک پدال کم ، ممکن است مشابه دوچرخه های کوهستانی سنتی باشد.

تفاوت قیمت دوچرخه های برقی 

خرید-دوچرخه-برقی-شارژی

اکنون که با دوچرخه های برقی ( شارژی ) و انواع آن آشنا شدید , ممکن است این سوال برای شما بیاید که علت تفاوت قیمت در انواع دوچرخه های برقی چیست ؟ در ادامه با ایران اسکوتر همراه باشید.

1- موتور الکتریکی :

یکی از کلیدی ترین اجزای تشکیل دهنده یک دوچرخه برقی , موتور آن می باشد که نقش مهمی هم دارد . هرچه قدرت موتور بیشتر باشد , قیمت آن دوچرخه هم بیشتر خواهد بود. دو نوع متداول موتور توپی که در دوچرخه های برقی استفاده می شوند ، برس و بدون برس ( Brushless ) هستند. بسیاری از تنظیمات برای کاربر در دسترس هستند واز نظر هزینه و پیچیدگی متفاوت میباشند.در حالت کلی با استفاده از درایو زنجیره ای از موتورهای متحرک مستقیم و دنده استفاده می شود ، موتور توپی یا درایو اصطکاک تقریباً به هر چرخه پدال می توان یک سیستم کمکی الکتریکی اضافه کرد. موتورهای توپی BLDC یک طراحی مدرن رایج هستند. موتور در خود توپی چرخ تعبیه شده است ، در حالی که استاتور کاملاً محکم به محور ثابت است و آهن ربا به چرخ متصل شده و با آن می چرخد. سطح قدرت موتورهای مورد استفاده تحت تأثیر دسته بندی های قانونی موجود است و اغلب محدود به کمتر از 750 وات میباشد.

2- باتری :

باتری مورد استفاده برای سوخت موتور دوچرخه برقی یکی از عوامل کلیدی در چگونگی کارکرد یک دوچرخه برقی است . بیشتر دوچرخه های برقی از باتری های لیتیوم سبک وزن , کارآمد و و قابل شارژ استفاده می کنند و عامل متمایز کننده آن ها بین دوچرخه های برقی مسافت پیمایش کلی دوچرخه می باشد.سیستم های باتری مورد استفاده شامل سرب اسید (SLA) ، نیکل-کادمیوم (NiCad) ، هیدرید نیکل-فلز (NiMH) یا پلیمر یون لیتیوم (یون لیتیوم) است. باتری ها با توجه به ولتاژ ، ظرفیت شارژ کل (ساعت آمپر) ، وزن ، تعداد دوره های شارژ قبل از تخریب عملکرد و توانایی اداره شرایط شارژ ولتاژ بیش از حد متفاوت هستند. هزینه های انرژی در استفاده از دوچرخه های برقی اندک است ، اما هزینه های قابل توجهی برای تعویض باتری وجود دارد. طول عمر باتری بسته به نوع استفاده متفاوت است. چرخه تخلیه  شارژ کم عمق ،  به افزایش عمر کلی باتری کمک می کند. پیمایش یکی از موارد قابل توجه اصلی دوچرخه های برقی است و تحت تأثیر عواملی مانند بازده موتور ، ظرفیت باتری ، کارایی الکترونیک رانندگی ، آیرودینامیک ، تپه ها و وزن دوچرخه و موتورسوار قرار دارد.برخی از تولیدکنندگان ، مانند BionX کانادایی یا دوچرخه های الکتریکی Vintage آمریکایی ، گزینه استفاده از ترمز احیا کننده را دارند به عنوان مثال موتور به عنوان یک ژنراتور برای کاهش سرعت دوچرخه قبل از درگیر شدن لنت ترمز عمل می کند. این عمل برای افزایش دامنه و عمر لنت ترمز و رینگ چرخ مفید است. همچنین آزمایشاتی با استفاده از پیل های سوختی انجام شده است. به عنوان مثال، PHB برخی آزمایشات با خازن های فوق العاده برای تکمیل یا تعویض باتری اتومبیل ها و برخی SUVS نیز انجام داده است. دوچرخه های برقی در اواخر دهه 1980 در سوئیس برای مسابقه اتومبیل های خورشیدی Tour de Sol با ایستگاه های شارژ خورشیدی تولید شدند اما بعداً روی سقف ها ثابت و متصل شدند تا به برق متصل شوند.دوچرخه ها همانطور که امروزه مرسوم است از شبکه شارژ می شوند. در حالی که باتری های ebike عمدتا توسط شرکت های بزرگتر در گذشته تولید می شدند ، بسیاری از شرکت های کوچک و متوسط ​​شروع به استفاده از روش های جدید ابتکاری برای ایجاد باتری های با دوام تر کرده اند.

3- کنترلر یا کنترل کننده ها :

دو نوع کنترل کننده متمایز وجود دارد که متناسب با موتور براش یا موتور بدون برس است. با کاهش هزینه کنترلرها ، موتورهای بدون برس در حال رایج شدن هستند.

کنترلرها برای موتورهای بدون برس : دوچرخه های برقی به گشتاور اولیه بالایی نیاز دارند و بنابراین مدل هایی که از موتورهای بدون برس استفاده می کنند معمولاً دارای سنسور هال برای اندازه گیری سرعت و زاویه هستند. یک کنترل کننده الکترونیکی به عنوان تابعی از ورودی سنسور ، سرعت خودرو و نیروی مورد نیاز ، کمک می کند. کنترل کننده ها معمولاً اجازه می دهند با استفاده از پتانسیومتر یا گیره پیچ تابش Hall Effect ( یا دریچه گاز اهرم با انگشت شست ) ، کنترل سرعت یا برای تنظیم دقیق سرعت ، منطق محافظت از ولتاژ بیش از حد ، جریان بیش از حد و حفاظت حرارتی کنترل شوند. دوچرخه های دارای عملکرد کمک پدال به طور معمول دارای یک دیسک در میل لنگ هستند که دارای یک حلقه آهنربا همراه با سنسور Hall که باعث ایجاد یک سری پالس می شود که فرکانس آن نیز متناسب با سرعت پدال است. کنترل کننده از مدولاسیون عرض پالس برای تنظیم جریان موتور استفاده می کند.

4- مواد استفاده شده در ساخت بدنه :

عامل نهایی که بر میزان هزینه دوچرخه برقی تاثیر می گذارد , مواد استفاده شده برای ساخت بدنه یا قاب دوچرخه می باشد . بدنه هایی که با کیفیت بالاتر ساخته شده باشند معمولا از آلیاژ های قوی تر و سبک تر و دوام بالاتر و بدنه هایی که با کیفیت پایین ساخته شده باشند معمولا سنگین تر می باشند. از آنجا که دوچرخه برقی یک دوچرخه محصوب می شود , ترکیبی از همه ی اجزای غیر الکتریکی یک دوچرخه هم در آن مورد استفاده قرار می گیرد , مانند ( گلگیر , دسته های دوچرخه , ... ) کیفیت این اجزا عامل دیگری در قیمت گذاری دوچرخه ها می باشد.

چرا خرید دوچرخه برقی از ایران اسکوتر ؟

  1. قیمت مناسب
  2. ارائه مشاوره رایگان
  3. کادر آکادمیک و متخصص
  4. امکان بازدید محصولات از نزدیک
  5. ارائه محصولات اصلی همراه با گارانتی معتبر و همه جانبه
  6. انجام کلیه امور مربوط به تعمیرات و خدمات پس از فروش انواع دوچرخه های برقی