بهترین موتورسیکلت های برقی سال 2019

Roadie

هارلی داویدسون Livewire

موتور-برقی-Zero-SR/f

هارلی دیویدسون از اولین مدل الکتریکی موتور سیکلت خود به نام Livewire در تاریخ 6 نوامبر در طول نمایشگاه EICMA 2018 میلان رونمایی کرد.  این مدل یک بیان معتبر هارلی دیویدسون از شخصیت، سبک نمادین و عملکرد عالی است که تنها متکی به سیستم الکتریکی و برق میباشد. این نخستین موتور  بدون کلاچ، با طراحی پر پیچ و خم است که این شرکت  آمریکایی در بازار عرضه می کند اما قطعا آخرین آن نیست.

 این موتورسیکلت برقی دارای سیستم  Showa ، یک نمایشگر TFT با اتصال بلوتوث و گزینه شارژ سریع باتری از طریق مخزن است.

Livewire ، با قیمت 28995  پوند  در رقابت مستقیم با Energica Eva قرار دارد ، اگرچه قطعاً Livewire از وسایل بیشتر و امکانات مدرن تری برخوردار است.

Zero SR/f

موتور-برقی-Zero-SR/f

Zero هنگامی که در فوریه سال 2019 در آمستردام این موتور را معرفی کرد ، ادعا کرد که  SR / F دارای "قدرت ، کنترل و اتصال پیشرو در صنعت" است. این تحولات جدید در حالی صورت می گیرد که Zero Motorcycles با موفقیت 25 میلیون دلار دیگر (19.3 میلیون پوند) برای سرمایه گذاری جمع آوری کرده است. Zero  با موتورسیکلت های برقی با سرعتی کمتری از میزان پیش بینی شده در حال مبارزه است ، اما آنها ادعا می کنند که بیشتر از هر رقبای خود در سال موتورسیکلت برقی بیشتری به فروش میرسانند.

انتظار می رود SR / F جدید ، که سبک جدیدی را در عملکرد بین مدل های الکتریکی قبلی آنها و موتورهای احتراق داخلی مدرن را دارد ، باعث پیشرفت این شرکت خواهد شد. با این حال ، مدل SR با پیش پرداخت 1500 پوند و قیمت تمام شده ی 16،490 پوند قابل دسترسی است.

Čezeta

موتور-برقی-Čezeta

این ترکیب بی نظیر از طراحی جنگ سرد و فناوری قرن بیست و یکم Čezeta 506/02 است. این یک موتور برقی است که ظاهری برگرفته از میراث اصلی theezeta  ساخته شده در سال 1957 در چکوسلواکی سابق میباشد.این محصول ملقب به "وسپا کمونیست" است که بیش از 120،000 در زندگی هفت ساله خود فروخته شده است.

اما امروز با داشتن موتور الکتریکی 15 اسب بخار در چرخ عقب و 6 کیلووات ساعت باتری های لیتیوم یونی پاناسونیک در داخل بدنه کامپوزیت ، زندگی سالم تر و ساکت تری را انتخاب می کند.

سه حالت رانندگی برای این موتور وجود دارد ، به علاوه یک دنده معکوس برای کمک به مانور 187 کیلوگرمی آن است. شرکت سازنده مدعی حداکثر سرعت 75 مایل در ساعت ، زمان 0 تا 30 مایل در ساعت نیز فقط 2.7 ثانیه اعلام شده و برد 75 مایل را دارا میباشد.

Vespa elettrica

موتور-برقی-Vespa-elettrica

Elettrica  برای استفاده  شهری در نظر گرفته شده است ، و این تنها مکانی خواهد بود که شما واقعاً مایل به استفاده از آن هستید. با دو حالت سواری - Eco و Power -  این اسکوتر را فقط به 30 کیلومتر در ساعت (حدود 18 مایل در ساعت) محدود می کند ، که اگر فیلتر کردن ترافیک سنگین نباشد ، برای کسی چندان کاربردی نخواهد بود.

این موتور همچنین از یک سیستم KERS برای تولید مجدد انرژی هنگام کند شدن استفاده می کند ، به همان روشی که یک ماشین فرمول 1 دارد. فن آوری دیگر موجود در این موتور شامل یک سیستم چندرسانه ای است که به شما این امکان را می دهد که یک تلفن هوشمند و هدست بلوتوث را به موتور جفت کنید. نمایشگر TFT این موتور قابلیت های خوبی دارد. نوتیفیکیشنها، تماسها و پیامهای دریافتی و همچنین سرعت ، دامنه باقیمانده و شارژ باتری باقیمانده را نشان می دهد. عملکرد این واحد از یک جوی استیک به راحتی در دسترس در قسمت فرمان سمت راست انجام می شود ، یا راننده می تواند از دستورات صوتی برای کار با تلفن هنگام اتصال به هدست استفاده کند.

Energia ego

موتور-برقی-Energia-ego

در سال 2017 یک دسته بندی کاملاً جدید برای جوایز MCN ایجاد شد: موتور برقی سال ، Energica Ego پس از تحت تأثیر قرار دادن ما در جاده و پیست و همچنین در دوره TT اولین جایزه را از آن خود کرد.

Ego همچنین پایه ای برای مسابقه دهنده هایی است که در سری MotoE از آنها استفاده خواهد شد ، با این وجود علی رغم آتش سوزی بزرگ که همه موتورهای تیم ها را از بین برد ، در سال 2019 نیز اولین اولین دست آورد خود را ثبت کرد. 

Super soco TC MAX

موتور-برقی-Super-soco-TC-MAX

TC max با حداکثر سرعت بیش از 60 مایل در ساعت و حدوداً 133 اسب بخار گشتاور (مشابه Energica فوق) قصد دارد با عملکرد بنزینی چهار زمانه 125 رقابت کند ، در حالیکه اقتصادی تر است.

با قیمت برنامه ریزی شده فقط 3999 پوند ، باتری لیتیوم یون قابل جابجایی ، 72v و 45Ah به طور کامل فقط در چهار ساعت و نیم شارژ می شود و حداکثر برد حدود 80 مایل را ارائه می دهد.

علاوه بر این ، ترمزهای هیدرولیکی Brembo و سیستم ترمز ترکیبی نیز وجود دارد که به آن کمک می کند تا از قوانین Euro4 استفاده کند. باتری با همکاری Amperex Technology Limited (شرکتی که باتری های اپل را عرضه میکند) تولید شده است و از سلول های کیسه ای برای بسته بندی انرژی بیشتر در یک فضای کوچکتر استفاده می کند.

Super soco CUx with ducati

موتور-برقی-Super-soco-CUx-with-ducati

سوپر سوکو یک نسخه محدود با همکاری Ducati از موتور موجود CUx خود را به فروش می رساند. Ducati در MotoGP از CUx به عنوان موتور paddock استفاده کرده است.  

این برند مشترک در زمان جالبی برای Ducati عرضه شد ، زمانی که  شرکت مادر یعنی  Audi اعلام کرد همه مارک های آنها مجبور به ارائه محصولات الکتریکی هستند. با اینكه كلوئودیو دومنیكالی ، مدیرعامل دوكاتی قبلاً تأیید كرد كه این شركت به دنبال ساختن موتورسیكلت برقی است ، این اولین انگشت پا در آب است!

پیرلوگی زامپییری ، رئیس نوآوری دوکاتی ، در مورد ایده ساخت موتورسیکلت برقی در اوایل سال جاری ، اظهار داشت: "با داشتن یک شرکت معمولی که معمولاً هنری است ، می توانستیم (با یک محصول) برسیم که حالت هنری داشته باشد یا حتی بهتر از همه رقبا.

"مشکل این است: اکنون لحظه مناسب است؟ این یک بازار کوچک است و ما هنوز سعی می کنیم درک کنیم چه زمانی آماده چنین نوآوری است."

اندی فنوویك سخنگوی سوپر سوكو نیز اضافه كرد: "ما بسیار هیجان زده هستیم كه این نسخه ویژه Ducati از موتور CUx خود را به نمایش بگذاریم ، نمایشی خیره‌کننده از مارك ایتالیایی خواهد بود و به افزودن اعتبار حتی بیشتر به دامنه Soco كمك می كند. .

"نسخه استاندارد از زمان عرضه آن که  تنها دو ماه پیش بود بسیار محبوب واقع شده، بنابراین ما مشتاقانه منتظر هستیم تا سواران فرصت خرید این نسخه محدود را فراهم کنند."

Zero DSR

موتور-برقی-Zero-DSR

Zero از بروزرسانی مدل DSR برای سال 2019 خبر داده است ، اما MCN نسخه قبلی را به عنوان یک موتور آزمایش طولانی مدت در سال 2018 اجرا کرد و آن را تحت تأثیر کلمه go قرار داد - اثبات کرد که یک ماشین توانمند در سواری های کوتاه تر است. برای سال 2019 ، DSR میزبان به روزرسانی ها از جمله باتری جدید ZF14.4 است.

Zero همچنین اقدام به ایجاد یک موتور برقی ماجراجویی برای کلاس برقی در قالب DSR Black Forest کرده است. این محصول  برد 163 مایل (با سرعت شهر) به صورت استاندارد عرضه می شود ، اما به روزرسانی های اختیاری مانند باتری با دامنه گسترده ای (3000 پوند) می توانند این مسئله را بهبود بخشند.

از طرف دیگر ، یک مخزن شارژ (2300 پوند) نرخ بار را به 93 مایل برد در ساعت افزایش می دهد.

Sur-ron LBX

-Sur-ron-LBX-موتور-برقی-

موتور برقی جدید Sur-ron LBX به طور خلاصه  فاصله بین یک دوچرخه و یک موتورسیکلت را دارا میباشد.

در دو نسخه موجود است ، پدال وجود ندارد و تمام قدرت کنترل از یک سیستم الکتریکی مناسب تهیه می شود ، در حالی که بقیه قسمت های  آن مانند سیستم تعلیق (که قابل تنظیم است) ، ترمزها ، چرخ ها و لاستیک ها همه به طور خاص همانند دوچرخه ساخته شده اند.

نسبت به اندازه این محضول وزن آن فقط 50 کیلوگرم است اما حس سبک وزن بودن یک دوچرخه را احساس نخواهید کرد. برای کسانی که تمایل به خارج از جاده دارند ، مدل X وجود دارد (که فقط می توان آن را به صورت قانونی در زمین شخصی سوار کرد) و یک مدل L1E جاده ای نیز وجود دارد.

 

برای دریافت مشاوره و یا خرید انواع موتور سیکلات های برقی میتوانید با کارشناسان ایران اسکوتر تماس حاصل فرمایید.